Poros Penggerak QT485

Deskripsi Singkat:

1. Torsi keluaran 53000Nm, meningkat 15% dibandingkan poros QT485 di industri;poros penggerak reduksi tunggal dengan kapasitas transmisi torsi maksimum di Tiongkok, dan masa pakai B10 lebih dari 800.000 km;

2.Menggunakan pelat baja rumah khusus dan mengoptimalkan struktur final drive dengan kapasitas pemuatan tinggi dan keandalan yang baik untuk mewujudkan bobot yang ringan, dan bobot gandar berkurang 20kg;

3. Mengadopsi struktur diferensial “tipe Sandwich” untuk meningkatkan kekakuan pendukung diferensial dan kemampuan transmisi torsi, dan meningkatkan presisi pemesinan laba-laba diferensial;

4. Menggunakan pengaturan yang berbeda untuk bantalan penggerak akhir untuk meningkatkan masa pakai komprehensif bantalan lebih dari 15%;

Kirim email ke kami

Rincian produk

Label Produk

Parameter Produk

Barang	Parameter
Kapasitas Pemuatan（kg）	13000
Jalur Roda（mm）	1804～1880
Jarak Pusat Pegas（mm）	950、960、1035
Ukuran Bagian Perumahan （mm）	135×150×14、135×150×1２
PCD Roda Gigi Mahkota（mm）	Φ485
Ukuran Flensa Masukan dan Keluaran （mm）	Φ180 Wajah Gigi (ISO8667-T180)
Torsi Keluaran Terukur（Nm）	53000
Rasio Kecepatan	2.846、3.083、3.364、3.7、4.111、4.625、5.286
Ukuran Rem （mm）	Φ410×220、Φ430×45（Rem Cakram）
Ukuran Silinder Rem （dalam）	30/30、30/24、27/24、24/24(Rem Cakram)
Torsi Rem（Nm）	34000、40000（Rem Cakram）
Berat Gandar（kg）	775、750（Rem Cakram）
Pemasangan dan Ukuran Roda （mm）	Terletak di Lubang Tengah Pelek, Baut Roda 10×M22×1.5, PCD Φ335
Fungsi Opsional	Kunci Diferensial Antar Roda, ABS, Penyetel Otomatis
Desain dan konfigurasi yang dibuat khusus tersedia.

Fitur Produk

3. Mengadopsi struktur diferensial “tipe Sandwich” untuk meningkatkan kekakuan pendukung diferensial dan kemampuan transmisi torsi, dan meningkatkan presisi pemesinan laba-laba diferensial;

4. Menggunakan pengaturan yang berbeda untuk bantalan penggerak akhir untuk meningkatkan masa pakai komprehensif bantalan lebih dari 15%;

5. Mengadopsi struktur pelumasan oli ujung roda dan drum rem tempel untuk mewujudkan penggantian oli dan penggantian cakram gesekan tanpa melepas hub roda, yang memastikan perawatan yang lebih nyaman dan biaya perawatan yang lebih rendah;

6. Torsi pengereman tinggi, kinerja pengereman yang andal, dan rem cakram opsional.