halaman_banner

Produk

Poros Penggerak QT485

Deskripsi Singkat:

1. Torsi keluaran 53000Nm, meningkat 15% dibandingkan poros QT485 di industri; poros penggerak reduksi tunggal dengan kapasitas transmisi torsi maksimum di Tiongkok, dan masa pakai B10 lebih dari 800.000 km;

2.Menggunakan pelat baja housing khusus dan mengoptimalkan struktur final drive dengan kapasitas pemuatan tinggi dan keandalan yang baik untuk mewujudkan bobot yang ringan, dan bobot gandar berkurang 20kg;

3. Mengadopsi struktur diferensial “tipe Sandwich” untuk meningkatkan kekakuan pendukung diferensial dan kemampuan transmisi torsi, dan meningkatkan presisi pemesinan laba-laba diferensial;

4. Menggunakan pengaturan yang berbeda untuk bantalan penggerak akhir untuk meningkatkan masa pakai komprehensif bantalan lebih dari 15%;


Detail Produk

Label Produk

Parameter Produk

Barang

Parameter

Kapasitas Pemuatan(kg)

13000

Jalur Roda(mm)

1804~1880

Jarak Pusat Pegas(mm)

950、960、1035

Ukuran Bagian Perumahan (mm)

135×150×14、135×150×12

PCD Roda Gigi Mahkota(mm)

Φ485

Ukuran Flensa Masukan dan Keluaran

(mm)

Φ180 Wajah Gigi (ISO8667-T180)

Torsi Keluaran Terukur(Nm)

53000

Rasio Kecepatan

2.846、3.083、3.364、3.7、4.111、4.625、5.286

Ukuran Rem (mm)

Φ410×220、Φ430×45(Rem Cakram)

Ukuran Silinder Rem (dalam)

30/30、30/24、27/24、24/24(Rem Cakram)

Torsi Rem(Nm)

34000、40000(Rem Cakram)

Berat Gandar(kg)

775、750(Rem Cakram)

Pemasangan dan Ukuran Roda

(mm)

Terletak di Lubang Tengah Pelek, Baut Roda 10×M22×1.5, PCD Φ335

Fungsi Opsional

Kunci Diferensial Antar Roda, ABS, Penyetel Otomatis

Desain dan konfigurasi yang dibuat khusus tersedia.

Fitur Produk

1. Torsi keluaran 53000Nm, meningkat 15% dibandingkan poros QT485 di industri; poros penggerak reduksi tunggal dengan kapasitas transmisi torsi maksimum di Tiongkok, dan masa pakai B10 lebih dari 800.000 km;

2.Menggunakan pelat baja housing khusus dan mengoptimalkan struktur final drive dengan kapasitas pemuatan tinggi dan keandalan yang baik untuk mewujudkan bobot yang ringan, dan bobot gandar berkurang 20kg;

3. Mengadopsi struktur diferensial “tipe Sandwich” untuk meningkatkan kekakuan pendukung diferensial dan kemampuan transmisi torsi, dan meningkatkan presisi pemesinan laba-laba diferensial;

4. Menggunakan pengaturan yang berbeda untuk bantalan penggerak akhir untuk meningkatkan masa pakai komprehensif bantalan lebih dari 15%;

5. Mengadopsi struktur pelumasan oli ujung roda dan drum rem tempel untuk mewujudkan penggantian oli dan penggantian cakram gesekan tanpa melepas hub roda, yang memastikan perawatan yang lebih nyaman dan biaya perawatan yang lebih rendah;

6. Torsi pengereman tinggi, kinerja pengereman yang andal, dan rem cakram opsional.


Mengirim Pertanyaan
Untuk pertanyaan tentang produk atau daftar harga kami, silakan tinggalkan email Anda kepada kami dan kami akan menghubungi Anda dalam waktu 24 jam.
pertanyaan sekarang